Polluants : Renault, suspecté d'avoir trompé ses clients sur le diesel, dément

M6info15 mars 2017

Suspicion de fraude chez Renault. La répression des fraudes soupçonne le constructeur automobile d’avoir installé un “dispositif frauduleux” afin de fausser des tests sur les émissions de polluants des moteurs, selon un procès-verbal du gendarme de Bercy cité par Libération mercredi. Le constructeur dément ces accusations. 

Le constructeur automobile “a trompé les consommateurs sur les contrôles effectués et notamment le contrôle réglementaire de l’homologation sur les émissions de polluants”, est-il écrit dans ce document de 39 pages rédigé par la Direction générale de concurrence, de la consommation et de la répression des fraudes (DGCCRF) en novembre dernier.

“La société a utilisé une stratégie ayant pour objectif de fausser les résultats de tests antipollution”, assure la DGCCRF.
Toujours selon le procès-verbal cité par Libération, les écarts importants entre les performances de certains moteurs Renault au moment de leur homologation en laboratoire et leur utilisation en conditions réelles “permettent de soupçonner l’installation d’un dispositif frauduleux qui modifie spécifiquement le fonctionnement du moteur pour en réduire les émissions de NOx (Oxydes d’azote) dans des conditions spécifiques du test d’homologation.”

Et d’ajouter que d’après le calcul effectué par Bercy, près de 900.000 véhicules auraient pu être commercialisés grâce à ces homologations, ce qui représente 16,8 milliards de chiffre d’affaires.

Les conclusions de la DGCCRF ont largement contribué à l’ouverture de l’information judiciaire le 12 janvier par le parquet de Paris visant Renault pour “tromperie sur les qualités substantielles et les contrôles effectués”.
Le PDG de Renault, Carlos Ghosn, a redit début février qu’il n’y avait pas eu tricherie dans le fonctionnement des moteurs du constructeur.

Renault dément 

Renault n’a pas enfreint les règles d’homologation pour ses véhicules qui ne sont pas équipés de logiciels pour contrer les contrôles de pollution, a déclaré mercredi le constructeur automobile.
“Le groupe Renault rappelle qu’aucun de ses services n’a enfreint les règles, européennes ou nationales, relatives à l’homologation des véhicules”, écrit l’entreprise dans un communiqué où elle estime “déséquilibré” l’article de Libération.

Si ces soupçons sont avérés, le constructeur français s’inscrirait dans la foulée du scandale du “dieselgate” déclenché par Volkswagen. La firme automobile a reconnu en septembre 2015 avoir équipé onze millions de ses véhicules diesel à travers le monde d’un logiciel destiné à tromper les contrôles anti-pollution.

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